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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓籲日本撤銷出口管制措施 並進行磋商
韓國經濟副總理兼企劃財政部長官洪楠基今天主持經濟活力對策會議，敦促日本政府撤銷出口管制措施，並與韓國進行磋商。
日本為報復韓國大法院有關「二戰期間日本強徵韓國勞工而必須給予補償」的判決，對韓國依賴自日本進口的氟化聚醘亞胺、光阻劑及高純度氟化氫等3種與半導體相關的物品採取了管制出口至韓國的措施。
韓國聯合新聞通訊社報導，洪楠基表示，韓日斷絕對話將使事態惡化本周限時購買優惠，給韓日兩國乃至全球經濟帶來不利影響。日本的經濟報復措施不僅違背基於自由貿易秩序的世界貿易組織原則，還與主要二十國集團（G20）領導人大阪峰會宣言的宗旨背道而馳。
洪楠基強調，日本此舉會動搖韓日兩國在經濟方面建立的互惠合作關係基礎，甚至會削弱全球價值鏈，從而阻礙全球經濟發展。
他說，政府計畫積極向主要國家和國際組織說明韓方立場，並訴諸世貿組織等加強與國際社會的合作。近期還將制定綜合應對方案，降低材料、零組件、設備產業的對日本依賴度，提升國際競爭力。
為紓解日本對韓國的報復措施，三星電子副會長李在鎔曾爽約總統文在寅邀約財經界5龍頭在青瓦台的會晤，親訪日本透過從祖父李秉喆以來三星集團在日本建立的人脈，積極展開了磋商工作。（中央社）
首開全美先例 檀香山通過尖峰時段叫車費率上限
（中央社檀香山7日綜合外電報導）美國檀香山市議會昨天通過限制Uber、Lyft等叫車業者在用車尖峰時段加收費用上限的措施。業者表示，這將成為美國限制叫車費用的首例。
美聯社報導，業者增收的車資若高於檀香山市政府規定的最高費率，這項措施將可防止「收費暴漲」。這項措施將交由檀香山司法人員審核，再送交市長卡德威（Caldwell）在10天內考慮採取以下任一措施：直接簽署生效、不簽署而逕行頒布實施或予以否決。
這項措施將適用於歐胡島（Oahu Island）。Uber發送電子郵件給全島客戶，敦促後者反對要求「共乘服務遵守過時計程車式規定」的法規。
Uber夏威夷地區資深營運經理塔巴沙‧周（Tabatha Chow）指出，Uber獲悉檀香山市政府從未接獲任何消費者投訴加收車資。她昨天對檀香山市議會表示，檀香山是全美計程車費率最高的地區，Uber的車資只有傳統計程車的60%。
她表示，只有在交通尖峰、周末夜和重大活動舉辦期間等叫車需求高峰時段，才會對客戶加收費用。她還指出，若某時段提供服務的司機人數較多，車資就會調降。
Uber在背景說明資料中指出，加收費用可鼓勵司機在較繁忙地區提供服務，減少乘客候車時間，並確保服務品質可靠。
計程車行Robert's Taxis的老闆德勒茲（Robert Deluze）質疑，若Uber和Lyft的車資真的比較便宜，為何還需加收費用？他表示，線上叫車公司已對計程車業造成傷害。（譯者：陳宜君/核稿：陳政一）1070607
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