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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賽事心得／函館馬拉松 當哈密瓜遇見薰衣草 | 路跑 | 運動 | 聯合新聞網
北海道是多年前的蜜月地點。當時跟團全程被安排得好好的，只記得第一晚便睡過頭 (隔日導遊在車上點名沒到，來電尋人變成Morning Call…)，對於到過哪些景點 ？ 其實沒太清楚的印象。今年決定自駕重遊。加上岳父岳母也沒去過，趁著長輩體力還可以，力邀同行。 (馬場在跑，湖景第一排也要有；感謝家人們成全)提早半年前便買好機票，隨後在運筆看見函館馬拉松的開催介紹，正好落在行程內。怎麼這麼剛好？莫非是天意…？大喜。徵詢家人容許小的『順道』參賽的可能… 反正考察馬拉松也是一個特別的觀光行程 (是嗎 ？)，沒表反對就是同意，就這麼定案了。自己爽爽去跑馬，對於等待+包容+體諒+顧小孩+成全你的家人們，怎能吝嗇 ？ 來，高級溫泉飯店，湖景第一排，外加一泊二食，相信是最好的解方。加上岳父母大人同行…這位做女婿的，卡，就給它拿粗來嚕落企，不能遲疑。當按下確認鍵時，手心冰冷微微出汗，約末3~5秒鐘吸不到空氣的窒息感一陣襲來… 古有明訓，Happy Wife，Happy Life，相信這一切都是值得的。洞爺湖湖畔步道 (湖畔通り)新千歲機場到函館，若不塞車大約從台北開車到台南的時間。途中在洞爺湖一宿。洞爺湖所在的支笏洞爺國立公園一帶形成了洞爺湖有珠山地質公園，並被選入日本地質公園和世界地質公園，有山有水，很值得攜眷一遊。洞爺湖溫泉區的正前方，舖設有長約2K的湖精選特賣濱散步路線 (湖畔通り)，設施規劃良好。有景觀雕刻，有小船，有厠所，有足湯，也有花草造景。重點是來回約4.5K的美景路線，乾淨整潔，安全舒適，無論是否為跑者，多數朋友都可以完成的。很適合邀請家人一起跑跑，體驗跑步的美好。若不過癮想體驗更長距離，沿著湖跑就對了，繞一圈正好可連成一全馬距離。函館馬拉松 (2019.07.07)站在千代田競技場上，身旁半馬 + 全馬總人數約8千，熱鬧但不擁擠。氣溫18度左右，相較於當時台北超過30度酷熱，能在北國，站上跑道，一切實在是恩賜。鳴槍前天空飄起了毛毛雨，100分的天時地利，心想是拼PB的好契機。但摸摸肚，捏捏腰，這多出來的5公斤油花，別鬧了，衝出去肯定被炸得滋滋作響。如果跑馬像火車，能如高鐵般疾速，準點進站，享受風馳電掣的快感，是人人欽羨的對象; 但這副中古身軀搭載不了TURBO引擎，今天換個心情，當個莒光號司機吧，不快，也不慢，就來好好享受函館馬。全程42.195K的賽道，相關的交通管制，高低起伏，關門點，補給項目，加油團…等等，主辦單位都交代的一清二楚。還在報到處，使用類似美食模型樣品的方式，在賽道模型上，標註各特色美食補給供應的位置，看了令人不覺莞薾。(立體的賽道美食圖鑑模型)一路許多民眾自發站在路旁為你/妳加油，從小朋友到長輩都有，『甘巴茶』『懷豆 Fight』聲不絶於耳。交管確實，沒有太多車輛的干擾，連路上輕軌電車都停駛了。跑在其中，深刻感受函館這半天，是留下來給跑者的。拿著手機，偶而停下來，紀錄這感動。(谷地頭前的軌道坡，今早屬於跑者的城市)函館沒有太多的高樓大廈，一路上不會有壓迫感。加上有很長一段沿著輕津海峽 & 函館灣而行，海風輕拂，十分享受。20K後，即使踩著6分速的步伐也是會累，肚子也是會餓的。心頭正納悶，耳聞日本馬都會有民眾在沿途自發補給，怎麼今天都沒看到呢 ？ 此時，函館為你/妳準備的獨有饗宴即將上菜…(跑在函館港前的高架橋上)香焦蕃茄是前菜。白色巧克力片，整根羊羮能量棒，軟嫩香濃的起司蛋糕陸續上桌。列車鳴笛靠站，一定要補好補滿。在報到處看到的賽道美食模型，在腦海中漸漸清晰了起來，也為自己提供了源源不絶的續航力，滿心期待。下了高架橋，進入賽道末段。金森紅磚倉庫（金森レンガ倉庫）映入眼簾，背景就是大名鼎鼎的函館山，風情萬種。心想賽後帶家人來這逛一逛，老婆大人一定喜歡。(海鮮丼，某種貝類羹，塩味冷拉麵)轉個彎，進入函館灣的綠之島，耳邊鼓聲漸隆特惠折價卷，37K處，大絶出現。海鮮丼，塩味冷麵，夕張哈密瓜 ! 我原以為哈密瓜沒什麼了不起，一吃歐邁尬，哈雷路亞…， 不得了了，那口感之JUICY…實在記憶深刻，久久不能忘懷。 分享 facebook (夕張哈密瓜的料理後場)和西瓜或台灣的哈密瓜在口中仍需咬嚼幾下不同，當天的夕張哈密瓜，不。用。咬。拿一塊放在嘴裡後，用舌頭頂就好，或雙頰向內擠，它就爆汁融化了。甜汁還會流滿手指，滑滑溼溼的，得用三爪功，算準角度，才能抓起盤中的第2塊。不時拿到一半滑了下來，像極夾娃娃的感覺。實在太驚豔了，不自覺停在這站猛夾猛嗑瓜，跑速Completely No Move，5 Minutes。要不是顧及國際形象，真心還可再戰三回合的。(左為賽道無料補給，右為市售價; 請問米那桑，您會在這站停多久呢 ？)函館馬的路線獲AIMS認證，路線也算平緩。但若您抱著破PB搶BQ而來，在谷地頭的軌道坡 & 末段上下二次高架橋，可能會讓您夢碎; 因一路吃膠人生而MISS掉這場主廚上菜秀，則肯定讓您遺憾。來旅跑吧。伴隨著口中滿滿開箱文的瓜香與甜味，酒足飯飽，心滿意足的完成最後5公里。家人坐在看台上，看著自己奔向終點。回頭轉身向賽道致謝，謝謝函館馬，謝謝主辦大廚，謝謝這一切。富良野富良野 + 美瑛知名的花海美景遠近知名，挑在七月來訪，希望有緣一睹丰采。從旭川往南開，進入美瑛後，視野開闊了起來。遠邊連綿翠綠山峰，加上青色黃色良田，一望無際，成為主角。途經店家在前門種植的大片彩色花卉，車內瞬間驚呼連連。連街道旁的人行道花草，竟也有種植薰衣草來點綴的。期待接下來的重頭戲 – 富良野的富田農場。一進農場，呆了，真的呆了。原來課本裡所謂的五顏六色，所謂的目不瑕給，就是用來形容這種畫面。怎麼有人可以把花種植得如此繽紛，如此霸氣，卻又如此和諧 ？ 那特色薰衣草，整片整片，紫的好夢幻，紫得好像在天上人間才會出現。跑在花間又是什麼感覺呢 ？ 好想體會。拜託家人一小時後會合，小朋友薰衣草冰淇淋吃到飽，慢慢逛慢慢休息，我繞繞就回來。富田農場其實不小。沿著山坡種植，有不同花海區，若每個花海都繞一圈大約3K左右。大多觀光客，尤其是團客，是不容易走完全程的。下車後拍拍照打打卡，在太陽下，走個一二區，買根冰淇淋，就準備上車到下一站了。其實有點可惜，來到寶地，好多好多美景未被探索。若能帶上跑褲跑鞋，一定可以看到更多美麗的風景的。(花徑小路)七彩花田裡，擺姿拍照都來不及，是沒人在跑步的。提醒自己小心別撞到遊客，在花海農場裡一畝一畝慢慢品嚐，十足『走馬 (馬拉松) 看花』行程。再繞出農場，一步一步，感受富良野寬闊的田園風情團購熱門商品好康報報，享受在自然中，跑步當下的快樂。雖然只有短短6K，不斷思索為何旅行不忘跑步 ？ 很想多說些，但，雙腳已微醺，言已詞窮。 (美麗的富良野平原)---------------------------------當哈密瓜遇見薰衣草，會是怎樣的滋味 ？ 何妨您也點一客親自嚐嚐 ^^
六輕焚化爐擬汰舊 每月代燒雲林垃圾3000噸
發表日期 2018/04/19 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年4月19日台北訊，賴品瑀報導
台塑六輕提出焚化爐汰舊換新計畫，19日在環署進行環差案第一次初審。六輕表示，汰舊換新後，總規模仍是400噸/日，餘裕量將協助雲林麥寮等鄰近鄉鎮處理垃圾。
由於此舉有助於雲林縣的垃圾調度，不但雲林縣政府表示期待，環署督察總隊也對此計畫樂觀其成，不過由於送審資料上，包括六輕自用、供雲林使用的比例到底如何分配，在常態、異常、緊急狀況的運作機制如何規劃都嫌不足，小組因此明言「本案淘汰更新既有設備並變更新增協助處理雲林縣家戶產生一般廢棄物，雖具環境友善及敦親睦鄰之效，唯本環差報告有必要強化相關評估調查作業」，要求六輕在三個月內補件，此案還需再審。
六輕提出焚化爐汰舊換新計畫，環差初審小組要求補充運作規劃。賴品瑀攝。
台塑集團總裁王文淵去年11月與行政院長賴清德會面時曾討論廢棄物處理問題，在這次環差案中，六輕打著「配合行政院政策」、「有效協助處理雲林縣生活垃圾」的名號。雲林縣政府表示，目前雲林縣垃圾的轉運南北奔波，運到台北高雄都有，其他縣市的代燒還要領回1.8倍的底渣，目前雲林縣內堆置了5萬多噸底渣，期待能提高在地自主處理。
對於六輕「餘裕量可支援處理雲林縣生活垃圾」的說法，在小組討論中，卻遭指出在報告書件中，並沒有說明要處理六輕自己的廢棄物的數量、與要給雲林縣使用的餘裕量到底如何分配。六輕口頭回應，承諾一個月至少幫雲林處理3000噸，如果餘裕量更多、或是有如禽流感等緊急狀況也可以協助。
環署督察總隊指出，廢棄物的處理比例分明是2/3屬六輕、1/3屬雲林縣，六輕一味強調此變更能協助雲林縣，卻沒有明確說明自己將如何運作焚化爐，即便垃圾調度需要這樣的協助，但環評書件仍清楚說明焚化爐如何運作。
小組召集人吳義林除了要求六輕補充焚化爐運作機制，更拋出若是六輕將餘裕量的調度都交給雲林縣來運用，機制就會較為單純，也可降低外界的懷疑。六輕表示無法當場回答這個提議，表示將回去討論。
小組特別點出，「本環差報告有必要強化相關評估調查作業」。賴品瑀攝。
六輕焚化爐環評核定400噸/日，目前運作狀況是有150噸/日的焚化爐二座，另有廚餘堆肥場每日30噸/日運作量與掩埋場。六輕提出汰舊換新焚化爐，將改為二座200噸/日的焚化爐。雖然規模仍維持在環評的400噸/日。
不過，六輕打算保留一座舊機組作為備胎，也一度引發是否需要重作環評的爭議，因為如此一來，處理量合計將達550噸/日，規模增量了10％以上。六輕解釋，規劃是在其中一座新機組歲修時使用備胎，合計最高只是350噸/日。環保署綜計處則認為，如果六輕不願放棄備胎，那認定上的確是有超過10％，但環評法也規定了，即便增產超過10％，若主管機關同意就沒有問題，也就是說，只要六輕取得工業局的同意文件，即可不須重作環評。
也有委員提醒，若六輕此案「備胎」的規劃可行合法，後續是否其他焚化爐也能比照，在調度垃圾處理上各界雖是樂觀其成，但若其他工廠、電廠也循此例，可能需要更詳細的討論。 相關文章 地球日聊環保 中國零廢棄推手來台交流「垃圾話」 2018/04/22 211139 [nothing_1] 杜絕洋垃圾 中國將禁止進口廢船等32種廢棄物 2018/04/20 211130 [nothing_1] 竹縣提三方案 暫緩垃圾危機 2018/04/19 科學家創造突變酵素 可「真正意義上做到寶特瓶塑膠完全回收」 2018/04/19 每年數百公斤海飄垃圾襲東沙島 中國、越南為大宗 2018/04/18 211067 [nothing_1] 竹縣垃圾怪竹市 民進黨議員轟忘恩負義 2018/04/17 廢棄物台灣新聞一般廢棄物焚化爐六輕 作者 賴品瑀
新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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