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下面附上一則新聞讓大家了解時事


東南部及東部有陣雨雷雨 中部以北高溫炎熱
中央氣象局表示,今天受颱風外圍環流影響,東南部及東部地區有陣雨或雷雨,東北部、南部地區及北部山區也有短暫陣雨;中部以北及高雄近山區平地有攝氏36度以上高溫發生的機率。

中央氣象局指出,東南部及東部地區有陣雨或雷雨,並有局部大雨發生的機率,東北部、南部地區及北部山區有短暫陣雨,其他地區為多雲時晴,午後有局部短暫雷陣雨。

溫度方面,中部以北及高雄近山區平地受偏東風過山沉降影響,有36度以上高溫發生機率,尤其新竹以南至彰化、南投有37度以上高溫發生機率,其他地區高溫約33、34度。

中央氣象局表示,颱風丹娜絲清晨5時中心位於恆春南南東約530公里海面上,持續向北北西行進,預計今天將轉北北西的方向進入巴士海峽;太平洋高壓將逐漸減弱,但路徑仍有些不確定性。

基隆北海岸、東半部(含蘭嶼、綠島)、南部及恆春半島沿海有長浪發生的機率;下午起台灣各地(含蘭嶼、綠島)沿海空曠地區、鄰近海域及澎湖、金門、馬熱銷排行榜超值推薦祖易有9至10級強陣風,沿海地區並有較大風浪。(中央社)


 北市八橫八縱 專家:有助交通改善


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策,大部分是原有路線改名叫幹線公車,根本是舊酒裝新瓶!」台北市議員吳世正8日受訪時表示,這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為,八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸,如果徹底推動,可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車,「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念,班次密集,尖峰時刻最快4分鐘一班,並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行,現在又增加了11個路線,柯文哲日前在臉書發文表示,「只有加強公共運輸服務,讓大家願意『從開車變搭車』,才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來,做成公車路線調整是節省、效率方式,」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示,因名字與一些路線調整,難免對搭乘民眾造成衝擊,但他認為整體而言是對的做法,至於載客率是否有提高,須看之後數據。邱文福則認為,這類似棋盤式公車,公車盡量直行,解決因體積龐大,轉彎時擋住很多線道造成交通混亂,盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法,認為大部分路線都是原來路線,只是為了讓柯文哲政見不跳票,幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車,搭配公車專用道,卻與既有公車路線重疊,無法延伸路線增加客源,導致營運狀況不佳,應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求,反而增加政府的補貼金額,」吳世正痛批,總運量相同,以前不用補貼,現在卻因實施轉乘優惠,業者一方面因乘客增加提高營收,其他公車業者的客源卻被幹線瓜分,以內湖路廊為例,247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上,247路線下半年總載客量減少約2成,幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此,邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純,推廣過程中,難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。








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