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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東陽 上半年獲利持穩 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
東陽總裁吳永祥 本報系資料庫 分享 facebook 汽車零折扣組件龍頭大廠東陽（1319）6月自結合併稅前盈餘1.7億元（含匯損3,690萬元），上半年自結累計合併稅前盈餘為12.57億元，每股稅前盈餘2.24元。雖然美中貿易戰存在大量不確定因素，大陸汽車市場衰退，對汽車零組件產業造成不利影響，不過東陽上半年的稅前盈餘與去年同期相當，受影響並不嚴重，主要是今年AM（售後維修）市場已逐漸恢復正常水準，AM業務的帶動使東陽獲利能力仍能維持去年水準，東陽昨日股價收47元，下滑0.05元。 對於大陸車市的發展，東陽集團總裁吳永祥表示，大陸經濟成長放緩，影響車市發展，加上當地國際及自主品牌競爭2018熱門產品2018熱銷產品激烈，二、三線品牌將首當其衝，掀一波洗牌潮。經濟日報提供 分享 facebook 吳永祥強調，汽車業是很殘忍的廝殺產業，過去經濟好時，大家沒風險意識，現在一不好就得拚實力，近期連部分合資品牌都嚴重受傷，更遑論自主品牌。此外，如當地排放標準過度期等因素影響，加上貿易戰除影響買氣氛圍，導致當地對美系品牌出現抵制潮，據統計包括長安福特、上海通用的今年銷量都較去年同期大減。不過歐系大眾、日系豐田、本田則無影響。東陽公司指出，今年大陸車市衰退，以致OEM事熱門產品網路熱銷產品業業績受到影響，目前觀察日後大陸是否推出新政策如調降人氣產品網路熱銷產品增值稅、放寬限購令等，提振買氣。東陽目前做的就是把基本功做好，包括knowhow、動作、觀念、行為、態度。而且愈危險的時候，愈是要「船輕好過水」，加快整理整頓腳步，把不必要的清理好，不要亂，愈簡單愈好。內部整理整頓速度要再加速，市場好轉時，利潤才能順勢提升。東陽公司表示，面對當前市場的變動，東陽仍持續努力優化產線、提升品質，強化少量多樣的彈性製造優勢，推展水性塗裝產品及電鍍產品，衝刺新能源車市場。
拯救海洋生態 歐盟擬禁10種即棄塑膠製品
為了改善海洋污染問題，歐盟於日前提議禁用10款佔海洋總體垃圾量7成的即棄塑膠製品，當中包括吸管、棉花棒及餐具等。預料禁令通過後，歐盟每年可節省達220億歐元的環境清潔開支。該項禁令預料最快3至4年才可落實。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，即棄塑膠製品是歐盟成員國的海灘及海洋污染主要元兇，佔當中的70%。
歐盟委員會為減少海洋垃圾，上個月28日提出禁膠製品草案。草案包括禁用即棄塑膠製品包括棉花棒、餐具、碟、飲料吸管、攪拌棒、氣球托棒等，草案亦建議歐盟在2025年前，要把一次性膠製容器回收率提升至9成，同時要求生產方負擔處理海洋污染責任。草案將提交歐洲議會由歐盟成員國表決，預料3至4年才可推行。
歐盟估計在2030年有關政策加上其他環保措施全面推行下，可減少多達220億歐元（約7650億元台幣）的環境污染帶來的相關開支。
由歐洲多個環保組織組成的「反思塑膠聯盟」（Rethink Plastic Alliance），認為草案是解決塑膠污染的一大進步，但未要求歐盟成員國就減膠定下確切目標是略有不足。歐洲製膠業商會雖然贊同減膠的大方向，但指禁膠製品不是解決辦法，認為取而代之的產品，也未必更環保，並擔心替代品未能持久。
全球如今僅有14%的塑膠製品可循環再造，遠低於紙製品及鋼鐵分別58%及多達90%的循環再用比率相。科學家預計，飄浮在海中的塑膠污染物總重量，將在2050年超過海中魚類的總重量。（吳雯淇／綜合外電報導）
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