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高市「小黃公車」開進燕巢了 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市致力推動的公車式「幸福小黃」，繼高雄旗山下殺評價中寮地區、杉林月眉地區上路後，昨又開通燕巢區滾水到海城路線。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 高雄市積極在偏鄉佈建「公車小黃」路網，弭平大眾運輸的不。記者王昭月／攝影 分享 facebook 高雄市致力推動公車式「幸福小黃」，繼旗山中寮、杉林月眉等地區上路後，昨又開通燕巢區「滾水－海城」線，讓在地民眾以公車票價即能搭乘舒適度較高的小黃，參與啟用典禮的老人家說，以後去衛生所看病，就不必枯等公車了。高雄市交通局在燕巢區規畫2條公車小黃路線，昨天啟用「滾水－海城」線，由衛生所經滾水社區、海城社區到南岡山站，另條自燕巢深水仁愛之家到樹德科大的H51線，8月1日起將延伸到南勢巷、湖內巷。 協助爭取公車小黃到燕巢的市議員宋立彬說，這項計畫由交通部補助85%經費，燕巢區公所自籌15%配合款。燕巢區長陳振坤說，偏鄉財政拮据，自籌款獲南六公司等在地企業捐助限時產品推薦產品。交通局長家電那買最划算鄭永祥表示，燕巢路線開通後，初期1天規畫10班到18班，再視需求滾動調整，因應民眾特殊需求，將考慮採用撿便宜購物上班族省錢大作戰預約制。民眾可利用公車BUS APP或打交通局專線查詢時刻表，交通局也將陸續在桃源、那瑪夏等山城九區推動公車小黃，「至今年底，一個月應該會有一條路線開通」。公路總局表示，公車小黃在旗山中寮、杉林月眉等地上路後，使用率比預期更高，這項創新的公共運輸，相當便民。高雄市103年推動公車小黃以來，已布建30多條路線，上路的公車小黃約130輛，依交通部規畫，將有300輛公車小黃提供運輸服務，高雄執行率已近一半。協助公部門推動公車小黃的中華大車隊，目前進駐偏鄉經營10多條路線，董事長王冠懿說，過去大公車在偏鄉跑，經常沒幾人搭，由計程車替代，機動性高，深入公車無法抵達的地區提供服務，更節能減碳。碰到高齡長輩搭乘，甚至可以護送到府，這項交通政策讓民眾感受公部門照顧地方的誠意，及中小企業服務鄉里的善意。
對手來勢洶洶 土耳其大選艾爾段恐難保優勢
（法新社伊斯坦堡7日電） 土耳其將在24日舉行總統和國會大選，現任總統艾爾段面臨出乎意料的緊繃選情。因為土國反對勢力正展現罕見團結，充滿個人魅力的艾爾段主要對手殷斯聲勢也持續攀升。
艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）自2003年接連擔任總理和總統以來，大大改變了土耳其，他也喜歡自詡放眼無對手的選舉常勝軍。但分析家表示，艾爾段的正義發展黨（AKP）有可能在這次大選失去國會過半優勢。
此外，艾爾段雖挾去年修憲公投後獲得的擴大權力，目前被看好可贏得第2個總統任期；但大選結果也可能進入第2輪投票，使得這位土耳其強人的勝利恐非必然結果。
土耳其最大反對黨共和人民黨（CHP）的領導人基里達歐魯（Kemal Kilicdaroglu）是學者型人物，艾爾段幾乎不把這位對手放在眼裡。但基里達歐魯選擇自己不出馬，而是派出情緒激昂的黨內左派國會議員殷斯（Muharrem Ince）挑戰艾爾段，大大提振選情。
殷斯不僅充滿活力在土耳其各選區穿梭，樂於仿效艾爾段用盡一切手段攻擊的競選方式。他所屬的共和人民黨也和立場不同的政治勢力廣泛結盟，包括前內政部長阿克謝涅恩（Meral Aksener）帶領的民族主義人士，和保守派的幸福黨（Saadet Party）。
歐洲外交關係協會（ECFR）研究員艾丁塔斯巴斯（Asli Aydintasbas）對法新社表示：「土耳其反對派正首度展現一定程度的合作和團結」，他們甚至可能在國會「取得優勢」。
艾丁塔斯巴斯還指出，正義發展黨原本視基里達歐魯為「好打」的對手，卻因此低估了殷斯。「艾爾段如今面臨和他很像、會回嘴的對手，而且這對手現在說的話有人聽。」
另一方面，以往經濟表現是艾爾段競選王牌，這次大選卻是土耳其經濟浮現困境的時刻。土國通貨膨脹率已飆升至12.15%，土耳其里拉兌美元匯價今年來更已重貶約20%。
斯德哥爾摩大學（Stockholm University）土耳其研究所（Institute for Turkish Studies）所長李文（Paul T. Levin）表示，艾爾段目前面臨「艱難的經濟環境加上意外強勁和團結的反對勢力」，而殷斯正展現「強大的言語能力，且正面迎戰艾爾段」。
李文還說，土耳其民眾對國內湧入350萬敘利亞難民也越來越不滿，「反對派正在利用這點」。（譯者：張正芊/核稿：陳昱婷）
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