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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美財長：川普和國會即將就提高債務上限達成協議
美國財政部長梅努欽（Steven Mnuchin）今天指出，川普政府和國會就提高美國債務上限即將達成協議，同時他敦促國會議員在8月休會前，針對這項議題採取行動。
路透社報導，梅努欽在白宮簡報時告訴記者，他和國會領袖持續就可能的兩年預算協議進行協商，將設定2020財政年度（從10月1日起）和2021財年的總體聯邦支出水準。
梅努欽表示，他未見因此議題而有政府關門的情形逼近。他說，兩黨傾向同意提高債務上限和預算協議。
梅努欽表示：「這是首要選擇，我認為…我們即將達成協議。」
根據政府最新估計，美國借款授權可能在9月期間耗盡，而非之前預估的10月或11月。
這意味著，若美國府會未先就提高債務上限達成協議，在國會秋季開議時，政府信用額度恐已觸頂。
在沒有延長授權下，美國財政部將難以讓放款機構持續對22兆美元以上公債支付利息，恐導致違約經典產品網路人氣產品top10並可能撼動全球金融市場。
未達預算協議，美國國防和非國防計畫可能面臨大幅和全面刪減支出，這是兩黨多數想要避免的情形，也可能導致政府部分停擺。
根據梅努欽，所有政黨都想就預算議題和債務上限達成協議。
上週，聯邦參議院共和黨領袖麥康奈（Mitch McConnell）指出：「我們提高債務上限將不會有任何問題。」不過他沒預測國會何時可能通過立法。（中央社）
【股后變身記】國巨併不停 口袋名單至少4家
▲國巨董事長陳泰銘有併購天王之稱，先後併購或入主了十多家公司。
被動元件廠國巨（2327）可說是靠著併購，一步步擴大經營規模與產業版圖，而其背後的推手，非董事長陳泰銘莫屬。知情人士表示，陳泰銘在2016年重啟併購後，先是補強電感產品線後，去年初開始，透過國際投資機構的居中介紹，陸續跟4家以上可能合作或併購的潛在對象接觸，日前宣布的美國普思（Pulse）就是其中之一，而針對北美車用市場，未來將會有更多的合作夥伴。
陳泰銘曾表示，過去汽車是傳統引擎，現在走向油電車再到電動車，明後年未來則是自駕車，這些都需要電子化控制，對於被動元件的需求是過去的5倍。
知情人士透露，看好5G物聯網以及車用市場，陳泰銘優先洽談的合作對象中，除了產品要具競爭力外，還希望能補強國巨產品線或是能擴增特定市場的，像普思在汽車及工業市場已累積許多客戶，也能補強國巨的保護元件產品線。
其實，長期以來陳泰銘都有密切注意是否有合適的併購標的，但之前因為產業供需失衡，才會以調整自身體質為首要目標。此外，包括大毅（2478）、佳邦（6284）、九豪（6127）都是市場頻傳國巨有意併購的標的。
面對中國廠商的急起直追，今年股東會上，陳泰銘宣布要擺脫OEM（代工生產）思維，結合不同公司的獨特競爭力，將規模做大、把全球當市場。他說：「不只是要打被動元件的世界盃，更要打零組件的世界盃。」言下之意，即是後續還將持續併購，不會停下來。
▲陳泰銘（左）與兄陳木元（右）一起出席國巨30週年慶活動。（蘋果日報）
上一次被動元件業榮景發生在千禧年時，之後因各家擴產過速，產品不斷跌價影響獲利，國巨更因股本龐大，每股獲利數字慘不忍睹，股價更難有表現，2008年時甚至跌到3.01元，更讓陳泰銘一度想讓國巨私有化下市。不料2011年時，與私募基金提出每股16.1元的收購價，不僅小股東痛批、遭投審會駁回，更讓《企業併購法》新增「國巨條款」，規定下市合併案必須滿足過半股東出席、持股3分之2以上的股東同意等條件。
但從2013年開始，歷經連續4次減資後，股本由原本的220億元，大幅瘦身到35億元，減資幅度逾8成後，隨著產品順利調漲，獲利重拾成長後，激勵國巨股價不斷向上，成為台股最新股后。（撰文：魏鑫陽）
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